Sebagai pemasok profesional suku cadang kendaraan komersial, kami dengan bangga mempersembahkan lampu belakang truk tugas berat kelas OEM—komponen penerangan keselamatan penting yang dirancang untuk berbagai model truk tugas berat komersial, termasuk Shacman, Sinotruk, Foton, Dongfeng, dan merek utama lainnya. Sesuai dengan standar keselamatan pencahayaan otomotif nasional (GB 4785-2019) dan sertifikasi ECE R10/R20, lampu belakang ini mengintegrasikan berbagai fungsi seperti lampu rem, lampu sein, lampu mundur, lampu posisi, dan lampu kabut. Ini berfungsi sebagai "bahasa visual" truk tugas berat di jalan, yang secara efektif menyampaikan niat mengemudi kepada kendaraan di sekitarnya dan pejalan kaki, secara signifikan mengurangi tabrakan dari belakang, kecelakaan saat berpindah jalur, dan risiko berkendara dengan jarak pandang rendah. Baik untuk logistik jarak jauh, operasi pertambangan, transportasi teknik, atau distribusi perkotaan, hal ini memberikan nilai ganda yaitu "peringatan keselamatan yang andal + ketahanan lingkungan yang keras" bagi pemilik kendaraan komersial.
Keuntungan Inti
1. Adaptasi Presisi Multi-Model, Integrasi Mulus dengan Sistem Kendaraan
Setiap lampu belakang dikembangkan berdasarkan sistem kelistrikan kendaraan asli dan dimensi pemasangan, dengan konektor plug-and-play dan braket pemasangan khusus posisi yang sesuai 1:1 dengan suku cadang aslinya. Misalnya saja model Shacman X6000 yang dilengkapi dengan lampu kombinasi belakang terintegrasi dengan desain melengkung yang sesuai dengan kontur belakang truk, sedangkan Sinotruk HOWO T7H menggunakan lampu belakang tipe split dengan modul fungsi independen. Tegangan lampu (12V/24V) dan parameter daya sangat kompatibel dengan sistem kelistrikan di dalam truk, sehingga tidak memerlukan modifikasi pada rangkaian kabel atau lubang pemasangan. Penggantian langsung memastikan kinerja pencahayaan dan stabilitas sistem yang konsisten, menghindari masalah seperti kedipan, korsleting, atau kegagalan fungsi yang disebabkan oleh lampu purnajual yang tidak cocok.
2. Pencahayaan Kecerahan Tinggi & Penetrasi Tinggi, Meningkatkan Keselamatan Berkendara
- Sumber Cahaya LED Tingkat Lanjut: Mengadopsi chip LED SMD berdaya tinggi (120-180 lumen per chip) dengan suhu warna 6000K-6500K (putih siang hari untuk lampu mundur, merah untuk lampu rem, kuning untuk sinyal belok). Kecerahan lampu rem mencapai ≥800 lumens, 3 kali lebih tinggi dibandingkan lampu pijar tradisional, sehingga memastikan kendaraan yang berada di belakang 200 meter dapat mendeteksi dengan jelas maksud pengereman. Sinyal belok memiliki frekuensi flash cepat (1,5-2Hz) dengan efek peringatan visual yang jelas.
- Desain Lensa Optik: Dilengkapi dengan cangkir reflektif PC dan lensa optik asferis, yang mewujudkan distribusi cahaya seragam dan penetrasi yang kuat. Bahkan di lingkungan hujan lebat, kabut, atau debu, cahayanya dapat menembus lapisan penghalang, dan jarak peringatan efektif mencapai 150 meter—menyelesaikan masalah buruknya visibilitas lampu belakang tradisional dalam cuaca buruk.
- Performa Respon Instan: Sumber cahaya LED memiliki waktu respons ≤10 ms, 10 kali lebih cepat dibandingkan lampu pijar (waktu respons ≥100 ms). Saat mengerem, ini dapat mengingatkan kendaraan berikut 0,2-0,3 detik sebelumnya, meningkatkan waktu reaksi kendaraan berikut sebesar 30%, sehingga secara efektif mengurangi risiko tabrakan dari belakang.
3. Daya Tahan Tugas Berat, Disesuaikan dengan Skenario Kendaraan Komersial yang Keras
- Cangkang Tahan Benturan & Tahan Aus: Rumah lampu terbuat dari plastik rekayasa ABS berkekuatan tinggi, dan lensa terbuat dari bahan PC dengan kekerasan ≥HRC 30. Melewati 500+ kali uji benturan (palu 1kg, jatuh 1,5m) tanpa retak, dan tahan goresan yang disebabkan oleh kerikil, cabang, atau operasi bongkar muat.
- IP68 Tahan Air & Tahan Debu: Lampu mengadopsi struktur yang tertutup rapat, dengan cincin penyegel silikon di sambungan wadah dan lensa, dan konektor dilengkapi dengan steker tahan air. Dapat direndam dalam air sedalam 1,5m selama 30 menit tanpa masuknya air, dan secara efektif menahan erosi debu, lumpur, dan minyak di area pertambangan, lokasi konstruksi, dan tempat logistik.
- Suhu Ekstrim & Ketahanan Korosi: Chip LED dan sirkuit internal bekerja secara stabil pada kisaran suhu -40℃ hingga 85℃, tanpa kegagalan karena penggetasan suhu rendah di daerah dingin atau penuaan suhu tinggi di gurun. Permukaan housing dilapisi dengan semprotan anti-oksidasi, yang lulus uji ketahanan korosi semprotan garam selama 1000+ jam, cocok untuk lingkungan transportasi pesisir.
- Tahan Getaran & Guncangan: Modul LED internal dipasang dengan bantalan gel silika penyerap goncangan, dan braket pemasangan terbuat dari baja galvanis. Ia melewati 20.000+ jam uji getaran (mensimulasikan mengemudi truk di jalan yang kasar), tanpa sambungan yang longgar atau kerusakan sumber cahaya.
4. Integrasi Multi-Fungsional & Desain Hemat Energi
- Integrasi Fungsi Lima-dalam-Satu: Mengintegrasikan lampu rem, lampu sein, lampu mundur, lampu posisi, dan lampu kabut belakang menjadi satu (model tipe terpisah memiliki modul fungsional independen), mengurangi jumlah badan lampu dan menyederhanakan pemasangan dan pemeliharaan. Peralihan fungsi jelas dan tidak membingungkan, mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas jalan.
- Konsumsi Daya Rendah & Umur Panjang: Total daya lampu belakang hanya 15-25W, 60% lebih rendah dari lampu pijar tradisional (50-80W), secara efektif mengurangi beban generator dan baterai truk. Masa pakai chip LED mencapai 50.000+ jam, 20 kali lebih lama dibandingkan lampu pijar, sehingga menghindari penggantian bohlam yang terlalu sering.
- Proteksi Fail-Safe : Dilengkapi dengan proteksi arus lebih dan rangkaian proteksi hubung singkat. Ketika arus melebihi 5A, mekanisme perlindungan diaktifkan secara otomatis untuk memutus catu daya, menghindari kerusakan pada badan lampu dan sistem kelistrikan terpasang. Chip LED individual memiliki sirkuit independen, sehingga kegagalan satu chip tidak akan mempengaruhi pengoperasian fungsi lainnya.
5. Instalasi & Perawatan Mudah, Biaya Penggunaan Rendah
-Instalasi Plug-and-Play: rangkaian kabel mengadopsi konektor standar kendaraan asli, dan braket pemasangan menggunakan baut pelepas cepat. Seorang pekerja pemeliharaan dapat menyelesaikan penggantian dalam 15-20 menit tanpa peralatan profesional atau modifikasi sirkuit.
- Desain Bebas Perawatan: Sumber cahaya LED tidak memiliki filamen, sehingga tidak ada masalah bohlam terbakar. Struktur yang tersegel menghindari perlunya pembersihan internal atau penggantian komponen. Hanya pembersihan rutin pada permukaan lensa yang diperlukan untuk memastikan efek pencahayaan.
- Suku Cadang Universal: Untuk model truk mainstream, kami menyediakan aksesori lensa dan konektor universal. Jika terjadi kerusakan lokal pada badan lampu, hanya bagian yang rusak saja yang perlu diganti, bukan keseluruhan lampu, sehingga mengurangi biaya perawatan.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang