Bagaimana Dengan Dewan Perangkat Listrik Pusat Truk Shacman？
Papan Perangkat Listrik Pusat Truk Shacman, biasa disebut sebagai kotak distribusi pusat atau bahasa sehari-hari sebagai 'kotak sekering', berfungsi sebagai komponen kontrol dan distribusi inti dalam sistem kelistrikan Truk Shacman. Ini dipasang ke berbagai model mainstream seperti Delong X3000, dengan nomor komponen aksesori umum termasuk DZ97189584390 dan DZ97189584490. Fungsi utamanya adalah mengoordinasikan distribusi daya dan deteksi kesalahan di seluruh sirkuit kelistrikan kendaraan sekaligus menjaga semua peralatan kelistrikan. Instalasi, fungsionalitas, dan strukturnya dapat dikategorikan sebagai berikut:
Instalasi
Papan perangkat listrik di setiap posisi spesifikasi sekering, relai, pengontrol harus benar-benar sesuai dengan gambar pemasangan untuk perakitan yang benar, dan dipasang pada tempatnya, sehingga
kontak stekernya rapat, untuk memastikan konduktivitas listrik yang baik.
Pelat perangkat listrik dipasang pada braket, total empat titik tetap, pemasangan baut, torsi pemasangan M6 (4 ~ 6) Nm
Fungsi
1. Papan perangkat listrik pusat terutama bertanggung jawab untuk mengontrol 30+, daya ACC, daya gigi ON dan daya D+ untuk seluruh kendaraan, dan distribusi daya setiap peralatan listrik.
2. Kontrol terintegrasi dan penggerak pencahayaan eksternal, lampu sinyal, kontrol wiper, dan penggerak.
3. Menerima sinyal sensor cahaya dan hujan, informasi dari saklar kombinasi kiri dan kanan, informasi sensor baterai melalui bus LIN.
4. Mengumpulkan informasi dari sensor kuantitas bahan bakar untuk mewujudkan fungsi tampilan kuantitas bahan bakar dan anti maling.
5. Matikan daya darurat, alarm kebocoran gas, pengumpulan informasi bus, dan fungsi lainnya.
Daya ACC, daya gigi ON, dan kontrol daya D+
Keunggulan dan Fitur
1. Ketika kunci dimasukkan ke seluruh mobil ke gigi ACC, CPD mengontrol relai daya ACC agar berfungsi, dan seluruh mobil menggunakan daya ACC, saat ini, multimedia, SHACMAN
Telematika, pintu dan jendela, AC, pemantik rokok dan sistem lainnya dapat bekerja dengan normal.
2. Ketika kunci dimasukkan ke dalam seluruh mobil ke gigi ON, kontrol CPD pada relai daya gigi bekerja, seluruh mobil pada listrik gigi ON, saat ini, kecuali untuk sistem individual yang menggunakan daya D +, semua sistem lain dapat bekerja secara normal.
3.Saat kendaraan menyala normal, relai daya D+ beroperasi dan CPD mengeluarkan daya D+ untuk menyediakan daya ke beberapa peralatan yang menggunakan daya seperti kompresor AC.
Fungsi anti maling bahan bakar
✓ CPD mengumpulkan sinyal dari sensor kuantitas oli dan mengirimkan nilai kuantitas oli ke bus untuk ditampilkan pada instrumen.
✓ Saat kendaraan berhenti (saat kunci tidak dimasukkan atau saat kunci dimasukkan tetapi rem parkir tidak dilepas), CPD memonitor laju perubahan jumlah bahan bakar dan menyalakan lampu alarm kritis dan klakson agar berbunyi 15 kali berturut-turut pada frekuensi 1Hz sebagai alarm bila terjadi pencurian bahan bakar.
✓ Pada saat yang sama, CPD memantau status sensor bahan bakar, dan ketika sensor mengalami korsleting atau korsleting, ia akan mengaktifkan lampu alarm kritis dan klakson agar berbunyi 5 kali berturut-turut pada frekuensi 1Hz sebagai alarm.
30+ fungsi mematikan daya
✓ Setelah kendaraan dihidupkan, jika arus pengosongan baterai terlalu tinggi, yaitu ketika seluruh sistem tenaga kendaraan gagal, CPD akan mengambil inisiatif untuk memutus saklar utama daya elektromagnetik untuk menjamin keamanan seluruh sistem tenaga kendaraan.
✓ Bila daya baterai terlalu rendah, untuk melindungi daya start mesin, mesin tidak dihidupkan dalam waktu 10 menit setelah kunci dimasukkan dan baterai tidak terisi secara efektif, CPD akan memutus sakelar daya utama dan mematikan daya seluruh mobil 30+.
1）Ketika suhu sekitar ≥ 30°C dan SOC daya baterai ≤ 10%.
2）Saat suhu sekitar ≥10°C dan <30°C, dan SOC daya baterai≤25%.
3）Ketika suhu sekitar ≥ -10°C dan <10°C, dan SOC daya baterai ≤ 40%.
4）Ketika suhu sekitar <-10°C dan daya baterai SOC≤55%.
✓ Saat mesin mati, kunci tidak dicabut tetapi daya ACC dan daya gigi ON tidak valid, untuk menjaga konsumsi daya terendah dari seluruh daya mobil
sistem dan melindungi daya start mesin berikutnya, setelah 20 menit, daya 30+ seluruh mobil terputus, sistem kelistrikan memasuki keadaan tidak aktif dan peralatan kelistrikan pada mobil tidak berfungsi lagi.
Identifikasi konfigurasi trailer
✓ Ketika CPD dihidupkan, secara otomatis mengidentifikasi apakah seluruh kendaraan memiliki konfigurasi trailer (menggerakkan sinyal belok kiri dan kanan trailer, ketika sinyal belok kiri dan kanan terbuka, seluruh kendaraan dianggap tidak memiliki konfigurasi trailer), semua setelah trailer dirakit, perlu dinyalakan kembali untuk mengidentifikasi konfigurasi trailer, jika tidak, CPD tidak menggerakkan lampu trailer.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang