Tanya Jawab
Q1: Dalam keadaan apa braket radiator harus diganti?
A1: ① Braket mengalami pembengkokan atau deformasi yang signifikan, menyebabkan radiator tidak sejajar;
② Lapisan las retak atau pelat baja mengalami patah, sehingga mengurangi kapasitas menahan beban;
③ Korosi permukaan yang parah dengan perforasi atau lubang karat yang luas;
④ Lubang pemasangan aus atau berubah bentuk, sehingga mencegah fiksasi radiator yang aman;
⑤ Busing penyangga sudah tua atau terlepas, menyebabkan getaran nyata dan kebisingan tidak normal.
Q2: Apa keunggulan inti produk ini dibandingkan braket radiator standar?
A2: ① Pelat baja berkekuatan tinggi Q345B + desain rusuk yang diperkuat, meningkatkan kapasitas beban sebesar 50% dengan ketahanan getaran yang unggul;
② Proses anti-korosi tiga kali lipat, mencapai 1200 jam dalam pengujian semprotan garam, menggandakan masa pakai braket standar;
③ Akurasi posisi lubang ±0,2 mm memastikan kesesuaian presisi tingkat OEM tanpa modifikasi;
④ Busing penyangga terintegrasi dan pin lokasi memungkinkan perakitan/pembongkaran cepat, mengurangi waktu perawatan hingga 30%;
⑤ Diamankan dengan baut berkekuatan tinggi Kelas 10,9 untuk kinerja anti-longgar yang unggul.
Q3: Apa yang harus diperhatikan untuk pemasangan dan pemeliharaan rutin?
A3: ① Bersihkan kotoran dari permukaan kontak braket ke rangka sebelum pemasangan untuk memastikan pemasangan yang rapat;
② Gunakan baut Kelas 10,9 sesuai spesifikasi OEM, kencangkan secara diagonal secara berurutan dengan torsi dikontrol pada 80-100 N·m;
③ Periksa kekencangan baut dan keausan bushing secara berkala (setiap 50.000 km) untuk perawatan tepat waktu;
④ Hindari paparan pancaran air bertekanan tinggi secara langsung dalam waktu lama ke sambungan braket selama pencucian kendaraan untuk mencegah kerusakan lapisan;
⑤ Jika terdeteksi adanya goresan pada lapisan permukaan, segera gunakan cat anti karat untuk memperpanjang umur perlindungan korosi.