Keunggulan Inti: Mendefinisikan Ulang Standar Pendinginan Tugas Berat
- Pencocokan OEM yang Tepat untuk Semua Model Kendaraan
Dikembangkan untuk model tugas berat arus utama termasuk Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong, dan Delong L3000, yang mencakup model inti OEM (misalnya, DZ95259110015, DZ9114530012). Dimensi intercooler, spesifikasi antarmuka, dan braket pemasangan adalah replika 1:1 dari kendaraan aslinya. Presisi flensa saluran masuk dan saluran keluar mencapai tingkat IT7, memungkinkan pemasangan langsung tanpa modifikasi saluran pipa. Hal ini menghilangkan masalah seperti kebocoran udara dan kegagalan pendinginan yang disebabkan oleh penyimpangan pemasangan, sehingga mengurangi waktu perawatan secara signifikan.
- Pertukaran Panas yang Efisien untuk Peningkatan Daya yang Signifikan
Dilengkapi struktur pertukaran panas “saluran mikro aluminium berkepadatan tinggi”, dengan luas permukaan inti pendingin melebihi 2,8 m²—peningkatan 40% dibandingkan intercooler tradisional. Jarak tabung datar yang dioptimalkan hingga 8mm, dikombinasikan dengan sirip pendingin bergelombang, mengurangi hambatan aliran udara sebesar 25%. Hal ini menurunkan suhu udara masuk dari 180°C menjadi di bawah 50°C, meningkatkan kepadatan udara sebesar 35%, meningkatkan keluaran tenaga mesin sebesar 10%-15%, dan mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 2-3L per 100km.
- Bahan Tugas Berat: Tahan Getaran & Tahan Korosi
Inti pendingin, penutup ujung, dan pipa penghubung dibuat dari paduan aluminium tahan karat AA3003 dengan kekuatan tarik melebihi 150MPa. Terintegrasi melalui pematrian tanpa lapisan las, produk ini memiliki kekuatan tekan melebihi 0,8MPa untuk menahan dampak getaran dari guncangan tugas berat. Permukaan mengalami perlakuan ganda yaitu lapisan anodisasi + anti korosi, mencapai 1000 jam dalam pengujian semprotan garam. Secara efektif menahan korosi dari air hujan, bahan penghilang lapisan es, dan debu industri, sehingga memperpanjang masa pakai hingga lebih dari 600.000 kilometer.
- Perlindungan Segala Kondisi, Stabil dan Andal
Filter debu anti-penyumbatan bawaan menyaring puing-puing jalan seperti batu dan bulu kapuk, mencegah penyumbatan inti; Segel karet nitril tahan minyak pada saluran masuk/keluar udara mencapai penyegelan IP67 untuk mencegah kebocoran udara; Inti internal dilengkapi struktur aliran udara bebas zona mati untuk mencegah arus pendek, memastikan pembuangan panas seragam di seluruh area. Mempertahankan kinerja pendinginan yang stabil selama start dingin pada suhu -40°C atau beban berat pada suhu 45°C, tanpa risiko lapisan es atau menggembung.
Ketentuan yang Berlaku: Cakupan Adegan Penuh
- Skenario Penambangan Beban Berat: Inti pendingin berdensitas tinggi menghilangkan panas dengan cepat, mencegah mesin terlalu panas saat menanjak di bawah beban berat. Dikombinasikan dengan struktur anti-getaran, mereka tahan terhadap keretakan inti yang disebabkan oleh turbulensi lokasi penambangan, sehingga memastikan keluaran daya yang berkelanjutan.
- Lokasi Konstruksi: Layar debu anti-penyumbatan + lapisan tahan korosi menghalangi intrusi lumpur dan debu. Didesain untuk dump truck dan truk mixer, memenuhi kebutuhan pendinginan beban berat yang menganggur dalam waktu lama dan frekuensi tinggi untuk mengurangi waktu henti.
- Transportasi Barang Jarak Jauh: Pertukaran panas yang efisien memungkinkan pembakaran lebih sempurna, menurunkan konsumsi bahan bakar sebesar 2-3L per 100km. Secara bersamaan mengurangi penumpukan karbon, memperpanjang interval perawatan mesin, dan menurunkan biaya pengoperasian.
- Pengoperasian Suhu Tinggi: Struktur aliran udara yang dioptimalkan dan area permukaan pendinginan yang besar menjaga suhu masuk di bawah 50°C bahkan di lingkungan melebihi 45°C, mencegah hilangnya daya karena panas berlebih.
- Start pada Cuaca Dingin: Konstruksi aluminium penuh memberikan ketangguhan suhu rendah yang luar biasa, memastikan start yang andal pada -40°C tanpa penumpukan es atau risiko retak untuk performa berkendara musim dingin yang stabil.
Tanya Jawab
Q1: Dalam keadaan apa intercooler harus diganti?
A1: ① Retak atau tonjolan pada inti pendingin yang menyebabkan kebocoran udara (dapat dideteksi melalui pengujian tekanan);
② Mengurangi efisiensi pendinginan yang menyebabkan berkurangnya tenaga mesin dan peningkatan konsumsi bahan bakar secara signifikan;
③ Penyumbatan inti internal mengakibatkan peningkatan resistensi pemasukan;
④ Antarmuka flensa yang cacat atau segel yang sudah tua menyebabkan kebocoran;
⑤ Korosi permukaan yang parah dengan perforasi yang luas.
Q2: Apa keunggulan inti produk ini dibandingkan intercooler standar?
A2: ① Luas permukaan pendinginan 40% lebih besar dengan efisiensi pertukaran panas lebih dari 90% untuk perolehan daya yang lebih nyata;
② Paduan aluminium tahan karat AA3003 + proses mematri meningkatkan ketahanan getaran dan tekanan sebesar 50%;
③ Perawatan anti-korosi ganda memperpanjang masa pakai hingga 600.000 km—dua kali lipat dari intercooler standar;
④ Perlengkapan presisi OEM tidak memerlukan modifikasi selama pemasangan, sehingga menghilangkan risiko kebocoran udara.
Q3: Apa yang harus diperhatikan untuk pemasangan dan pemeliharaan rutin?
A3: ① Bersihkan kotoran dari saluran masuk/buang sebelum pemasangan untuk memastikan antarmuka bersih;
② Pastikan gasket terpasang dengan benar; kencangkan baut flensa secara diagonal (torsi: 15-20 N·m);
③ Secara berkala (setiap 30.000 km) membersihkan kotoran dari filter debu untuk mencegah penyumbatan;
④ Hindari pembersihan jet air bertekanan tinggi secara langsung pada inti untuk mencegah deformasi sirip pendingin; ⑤ Setelah parkir di musim dingin, pastikan tidak ada air yang tersisa di inti untuk mencegah kerusakan es.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang