- Kompatibilitas yang tepat di seluruh rentang model
Kompatibel dengan beberapa model OEM, termasuk spesifikasi utama seperti DZ98149430109, DZ98149431926, dan DZ9100430011. Sangat cocok untuk seluruh rangkaian truk tugas berat termasuk Shacman Automobile Delong X3000/M3000S/L3000, Aolong, dan Xuande. Dimensi antarmuka batang dan spesifikasi ulir adalah replika 1:1 dari kendaraan aslinya. Model ulir mencakup spesifikasi umum seperti M30×φ27 dan M44×φ27, memungkinkan pemasangan langsung tanpa modifikasi dan secara signifikan meningkatkan efisiensi pemeliharaan dan penggantian.
- Penguatan Material Tugas Berat
Badan batang ditarik dingin dan ditempa dari baja struktural paduan 35CrMo. Setelah perlakuan panas pendinginan dan temper, kekerasannya mencapai HRC28-32 dan kekuatan tarik melebihi 980MPa, dengan mudah menahan beban tarik dan tekan dua arah selama kemudi. Ball stud dibuat dari baja karburasi 20CrMnTi dengan kedalaman lapisan karburasi 0,8-1,2 mm dan kekerasan permukaan HRC58-62, mengatasi permasalahan industri seperti deformasi pada straight tie rod standar dan keausan ball stud.
- Desain Optimasi Transmisi Presisi
Mekanisme kompensasi jarak bebas pegas yang terintegrasi secara otomatis menghilangkan celah perakitan yang disebabkan oleh keausan jangka panjang. Hal ini memastikan jarak bebas aksial dari ball stud tetap di bawah 0,5 mm, sementara permainan radial dikontrol dalam toleransi desain, sehingga menghilangkan permainan kemudi. Kedua ujungnya dilengkapi pemesinan ulir terbalik untuk penyesuaian mikro panjang. Dipasangkan dengan mur pengunci berkekuatan tinggi tingkat 10,9 yang menghasilkan torsi penguncian 380-420 N·m, mur ini memfasilitasi kalibrasi toe-in yang mudah untuk menjamin presisi kemudi.
- Peningkatan Perlindungan untuk Segala Kondisi
Permukaan batang mengalami perlindungan korosi ganda dengan pelapisan seng-nikel + fosfat, mencapai lebih dari 1200 jam dalam pengujian semprotan garam. Tahan karat di lingkungan dengan kelembapan tinggi dan berdebu. Sambungan bola dilengkapi dengan boot debu karet nitril impor yang menutup sambungan dengan rapat, secara efektif menghalangi masuknya lumpur dan debu. Hal ini memperpanjang masa pakai rakitan sambungan bola dan memastikan keandalan di jalan pegunungan yang kasar, lokasi konstruksi berlumpur, dan kondisi sulit lainnya.
Dirancang khusus untuk aplikasi tugas berat
Skenario pengangkutan pertambangan: Poros yang diperkuat menahan getaran ekstrem di medan terjal, mencegah deformasi komponen kemudi, dan memastikan kemudi stabil selama penurunan beban berat.
Lokasi Konstruksi: Struktur perlindungan ganda menghalangi lumpur dan debu, mencegah kemacetan sambungan bola. Dirancang untuk kebutuhan kemudi frekuensi tinggi pada dump truck dan truk mixer.
Transportasi Barang Jarak Jauh: Transmisi kemudi yang presisi mengurangi keausan ban yang tidak merata, menurunkan tingkat kegagalan selama perjalanan jauh, dan meningkatkan efisiensi transportasi.
Pendakian Gunung: Mekanisme kompensasi jarak bebas menghilangkan permainan saat sering mengemudi, memberdayakan pengemudi untuk mempertahankan kontrol arah yang tepat melalui tikungan yang berurutan.
Tanya Jawab
Q1: Dalam kondisi apa sebaiknya tie rod lurus diganti?
A1: ① Permainan atau getaran roda kemudi yang terlihat saat berbelok;
② Badan batang bengkok atau berubah bentuk, karat permukaan parah;
③ Bantalan debu sambungan bola yang rusak menyebabkan masuknya debu atau air;
④ Suara tidak normal saat kemudi, dengan torsi ayunan sambungan bola melebihi kisaran standar 0,3-2,9 N・m.
Q2: Bagaimana cara menyesuaikannya setelah instalasi?
A2: Setelah pemasangan, kencangkan mur terlebih dahulu hingga torsi 380-420 N·m. Kemudian sesuaikan nilai toe-in dengan memutar badan batang untuk mengkalibrasi panjangnya—setiap setengah putaran setara dengan perubahan toe-in sekitar 3 mm. Terakhir, uji sensasi kemudi untuk memastikan tidak ada gerakan yang mengikat atau terlihat sebelum penggunaan normal.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang