Keunggulan Inti: Mendefinisikan Ulang Presisi dalam Transmisi Tugas Berat
- Pencocokan OEM yang Tepat untuk Semua Model
Dikembangkan untuk kendaraan tugas berat mainstream termasuk Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong, dan Delong L3000, mencakup model inti OEM (misalnya, DZ9114230015, DZ9525230028). Lubang silinder master, langkah silinder pendukung, dan antarmuka pemasangan merupakan replika 1:1 dari peralatan aslinya. Saluran hidraulik terhubung dengan mulus, memungkinkan pemasangan langsung tanpa kalibrasi. Hal ini menghilangkan keragu-raguan perpindahan dan pelepasan yang tidak lengkap yang disebabkan oleh perbedaan pemasangan, sehingga mengurangi waktu perbaikan secara signifikan.
- Transmisi Presisi, Perpindahan Gigi Halus
Silinder master menggunakan desain pendorong ruang tunggal yang dipasangkan dengan katup kontrol aliran presisi tinggi, mencapai linearitas keluaran hidraulik 98% dengan kesalahan perjalanan pedal ≤1 mm. Silinder pendukung dilengkapi dengan desain piston kerja ganda bawaan untuk menghasilkan daya dorong yang stabil, memungkinkan pemisahan pelat kopling yang seragam. Waktu respons perpindahan gigi adalah ≤0,3 detik, sehingga perpindahan gigi bebas sentakan saat beban berat dan secara efektif mengurangi kelelahan pengemudi.
- Konstruksi Tahan Tekanan & Tahan Lama
Bodi silinder master dibentuk secara presisi dari paduan aluminium die-cast ADC12 dengan kekuatan tarik melebihi 280MPa, tahan terhadap guncangan hidraulik akibat pengoperasian tugas berat yang sering dilakukan. Laras silinder budak menjalani pengasahan presisi + anodisasi, mencapai kekasaran permukaan ≤0,15μm. Dipasangkan dengan segel karet fluoro, silinder ini menghilangkan risiko kebocoran hidrolik dan memperpanjang masa pakai hingga lebih dari 500.000 kilometer—1,8 kali lebih lama dibandingkan silinder budak standar.
- Tahan Korosi & Tangguh Aus, Stabil Dalam Segala Kondisi
Permukaan silinder master dan silinder pendukung mengalami perlindungan korosi ganda melalui elektroforesis katodik dan pelapisan bubuk, yang menahan korosi cairan kopling, erosi hujan, dan abrasi lumpur. Permukaan piston dilengkapi lapisan keramik dengan kekerasan melebihi HV1000 untuk ketahanan aus yang luar biasa. Katup kompensasi terintegrasi dan desain katup balik secara otomatis menyesuaikan keseimbangan hidraulik, memastikan pengoperasian yang stabil dari -30°C hingga 110°C tanpa risiko lengket atau rusak.
Ketentuan yang Berlaku: Cakupan Adegan Penuh
- Transportasi penambangan tugas berat: Bodi silinder berkekuatan tinggi tahan terhadap perpindahan gigi yang sering terjadi dalam operasi penambangan. Daya dorong yang stabil memastikan pelepasan kopling sepenuhnya, mencegah masalah pengikatan gigi, dan melindungi gigi transmisi.
- Operasi konstruksi: Desain tahan korosi dan tahan aus menahan erosi lumpur di lokasi konstruksi. Seal karet fluoro menahan penuaan cairan kopling, cocok untuk lingkungan truk sampah dan truk mixer yang keras.
- Transportasi Barang Jarak Jauh: Output hidraulik linier mengurangi tenaga pedal sebesar 30%, sehingga mengurangi kelelahan selama berkendara dalam waktu lama. Karakteristik transmisi yang presisi memastikan perpindahan gigi yang mulus pada kecepatan tinggi.
- Medan Pegunungan: Waktu respons yang cepat mengakomodasi pergantian gigi yang sering dilakukan di tanjakan, mencegah kemunduran kendaraan yang disebabkan oleh penundaan gangguan listrik dan meningkatkan keselamatan berkendara.
- Iklim ekstrem: Ketahanan terhadap suhu tinggi/rendah memastikan pengoperasian yang stabil di wilayah dingin di Tiongkok Timur Laut dan wilayah bersuhu tinggi di Tiongkok Barat Laut, sehingga menghilangkan masalah piston lengket dan kebocoran hidrolik.
Tanya Jawab
Q1: Dalam kondisi apa silinder master kopling dan silinder pendukung harus diganti?
A1: ① Pedal kopling lambat atau tidak kembali setelah ditekan;
② Suara dentuman saat perpindahan gigi ketika kopling tidak dilepas sepenuhnya; ③ Peningkatan pergerakan pedal dan tenaga pengoperasian yang jauh lebih tinggi;
④ Kebocoran silinder atau saluran menyebabkan seringnya level cairan kopling turun;
⑤ Piston kejang yang mengakibatkan pengikatan kopling buruk dan transmisi tenaga terputus.
Q2: Apa keunggulan inti produk ini dibandingkan dengan silinder master/slave kopling standar?
A2: ① Bodi silinder paduan aluminium ADC12 dengan kekuatan tarik 280MPa, peningkatan ketahanan benturan sebesar 40%;
② Segel karet fluoro menahan korosi oli, memperpanjang masa pakai 1,8 kali lipat;
③ Waktu respons ≤0,3 detik memastikan perpindahan gigi mulus tanpa tersentak;
④ Output hidraulik linier mengurangi gaya pengoperasian pedal sebesar 30%, meminimalkan kelelahan;
⑤ Pemasangan presisi OEM tidak memerlukan modifikasi pengeboran selama pemasangan, menjaga efisiensi transmisi asli.
Q3: Tindakan pencegahan apa yang harus dilakukan setelah mengganti silinder master dan silinder pendukung?
A3: ① Keluarkan sistem hidraulik secara menyeluruh pasca pemasangan untuk mencegah kelembutan pedal yang disebabkan oleh sisa udara di saluran;
② Gunakan hanya cairan kopling yang ditentukan Shacman—jangan pernah mencampur merek yang berbeda;
③ Torsi sambungan pipa hingga 12-15 N·m untuk mencegah kerusakan ulir akibat pengencangan yang berlebihan;
④ Lakukan uji perpindahan gigi pasca penggantian dan sesuaikan gerak bebas pedal (15-20mm) ke kondisi optimal;
⑤ Periksa level cairan kopling dan seal secara teratur setiap 30.000 km untuk perawatan tepat waktu.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Hubungi sekarang